388एच सुपर
उत्पाद वर्णन
388H सुपर बैकहो लोडर, शैनमोन 388H श्रृंखला के बैकहो लोडर में सबसे लोकप्रिय मॉडल है। इसके अतिरिक्त, कैरारो एक्सल, उच्च - टॉर्क इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण ट्रांसमिशन, और पूरी तरह से हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम 388H सुपर को सबसे कठिन कामकाजी परिस्थितियों के अनुकूल बनाने में सक्षम बनाता है। विश्वसनीय और उत्पादक बैकहो लोडर चाहने वालों के लिए यह मशीन एक उत्कृष्ट विकल्प है।

उत्पाद लाभ
1>इटालियन कैरारो एक्सल को सबसे कठिन वातावरण में भी अत्यधिक टिकाऊ और विश्वसनीय बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसकी उच्च भार क्षमता और अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए गियर इसके जीवनकाल और स्थायित्व को बढ़ाते हैं, जबकि इसका बड़ा स्टीयरिंग कोण और अनुकूलित ज्यामिति सटीक हैंडलिंग और न्यूनतम टायर घिसाव सुनिश्चित करते हैं। किसी भी सड़क की सतह पर अधिकतम कर्षण प्रदान करने के लिए विभेदक प्रणाली को कॉन्फ़िगर किया गया है।
2>पूरी तरह से हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम रखरखाव को कम करने और सिस्टम के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए स्व-समायोजित अंतराल और बहु-डिस्क, तेल में डूबे हुए ब्रेक का उपयोग करता है। हल्का ब्रेक तंत्र ऑपरेटर की थकान को कम करता है, जबकि दोहरी ब्रेक पेडल एक सख्त मोड़ त्रिज्या और फिसलन वाली सतहों पर चिकनी स्टीयरिंग को सक्षम बनाता है। रियर एक्सल के इनपुट शाफ्ट पर स्थित एक स्वतंत्र पार्किंग ब्रेक 1:3 तक ढलान पर मशीन को अपनी जगह पर रखने में सक्षम है।
3>यह सुनिश्चित करने के लिए कि भारी भार के तहत क्लच फिसले नहीं, मशीन की वहन क्षमता और विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए उच्च - टॉर्क, दो - आउटपुट इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसमिशन को अनुकूलित किया गया है। इलेक्ट्रिक कंट्रोल हैंडल आसान शिफ्टिंग प्रदान करता है, जबकि बेहतर ड्राइविंग अनुभव के लिए क्लच के गियर शिफ्टिंग प्रभाव और कंपन को कम किया जाता है।

4>रेडियल वैरिएबल प्लंजर कार्यशील पंप। कार्यशील पंप स्वचालित रूप से प्रवाह दर को सिस्टम के लिए आवश्यक सीमा के भीतर रखने के लिए समायोजित करता है, जिससे अनावश्यक ऊर्जा खपत को कम करते हुए कुशल और स्थिर प्रवाह आउटपुट प्राप्त होता है। यह विभिन्न कार्य स्थितियों के लिए उपयुक्त है।
5>लोड-संवेदनशील हाइड्रोलिक प्रणाली। भार संवेदनशील प्रणाली प्रणाली के दबाव और प्रवाह की मांग को समझती है और केवल हाइड्रोलिक प्रणाली के लिए आवश्यक प्रवाह और दबाव प्रदान करती है। ऑपरेशन के दौरान, लोड संवेदनशील नियंत्रण प्रणाली की बिजली हानि कम होती है और दक्षता पारंपरिक हाइड्रोलिक प्रणालियों की तुलना में बहुत अधिक होती है। इससे न केवल ईंधन की बचत होती है, बल्कि यह कम गर्मी भी पैदा करता है।
6>इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियंत्रित चार-पहिया स्टीयरिंग तंत्र। यह आसानी से उच्च स्टीयरिंग सटीकता और छोटे मोड़ त्रिज्या के साथ दो {{3}पहिया, चार {{4}पहिया स्टीयरिंग और क्रैब वॉकिंग मोड के बीच स्विच करता है, ऑपरेटिंग रेंज का विस्तार करता है और यात्रा के लचीलेपन और स्थिरता को बढ़ाता है।
7>हमारा ड्राइविंग कम्पार्टमेंट अधिकतम सुरक्षा के लिए एंटी-रोलओवर डिज़ाइन का दावा करता है। कम शोर का स्तर, विशाल 6 वर्ग मीटर की कांच की खिड़कियां और पूरी तरह से खुला डिज़ाइन ड्राइवरों के लिए एक आरामदायक और विशाल वातावरण प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, उच्च प्रदर्शन वाला एयर कंडीशनिंग सिस्टम एक सुखद कार्य अनुभव सुनिश्चित करता है। निलंबित सीटें पूरी तरह से समायोज्य और एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन की गई हैं, जिससे कार्य कुशलता में वृद्धि होती है।

8>जुड़वां {{0}सिलेंडर, विस्तारित पार्श्व आंदोलन उपकरण खुदाई कार्य उपकरण को आसानी से बाएं और दाएं स्लाइड करने की अनुमति देता है, जिससे विभिन्न कार्य स्थितियों में उत्खनन कार्य अधिक लचीला और अनुकूलनीय हो जाता है। यह सुविधा स्थिर संचालन की गारंटी देती है और किए जा सकने वाले उत्खनन कार्य की सीमा का विस्तार करती है।
9>लोडिंग और उत्खनन कार्य उपकरण को कई अनुलग्नकों को शामिल करने के लिए अनुकूलित और कॉन्फ़िगर किया गया है, जिससे हमारी मशीन कई प्रकार के कार्य करने और परिचालन दक्षता में सुधार करने में सक्षम हो गई है। अत्यधिक बहुमुखी और कुशल मशीन प्रदान करने पर हमारा ध्यान यह सुनिश्चित करता है कि हम अपने ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करें।
मानक विन्यास
यूचाई डीजल YC4A105Z{{2}T{{3}किलोवाट टियर II इंजन, शैनमन इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन (4{7}}व्हील ड्राइव, F4/R4 गियर्स), इटली कैरारो वेट ब्रेक एक्सल (LSD सीमित स्लिप डिफरेंशियल फ़ंक्शन), वेरिएबल {{12}फ्लो पिस्टन पंप, लोडिंग सेंसिटिव वाल्व, डैनफॉस पायलट वाल्व और स्टीयरिंग गियर, ए/सी के साथ आरओपीएस और एफओपीएस कैब, जॉयस्टिक, स्टैंडर्ड रियर बूम, एच टाइप सपोर्टिंग लेग्स, 4-व्हील स्टीयरिंग, क्रैब स्टीयरिंग, 1.2 सीबीएम फ्रंट बकेट, 0.3 सीबीएम फ्रंट बकेट, 16.9-28 टायर, बैकअप कैमरा, एलईडी लाइट्स, प्री-हीटिंग सिस्टम, कॉशन लाइट्स।
वैकल्पिक विन्यास
| इंजन | |||
| यूचाई 74KW/100HP टियर 3 | वीचाई 70KW/95HP टियर 2 | वीचाई 74KW/100HP टियर 3 | वीचाई 74KW/100HP यूरो 5 |
| कमिंस 74KW/100HP टियर 2 | कमिंस 74KW/100HP टियर 3 | पर्किन्स 74KW/100HP यूरो 5 | |
| फ़्रंट एंड | |||
| 1 बाल्टी में 4 | 1 बाल्टी में 6 | फ्रंट क्विक कपलर | सामने घास का कांटा |
| सामने बर्फ फावड़ा | सामने के कांटे | सामने बुलडोजर | फ्रंट स्नो स्वीपर |
| फ्रंट मिक्सिंग बकेट | सामने लकड़ी का कांटा | फ्रंट बकेट ब्लेड | फ्रंट स्क्रीनिंग बाल्टी |
| पीछे का हिस्सा | |||
| रियर क्विक कपलर | रियर टेलिस्कोपिक आर्म | हाइड्रोलिक ब्रेकर | रियर बरमा |
| पीछे का लकड़ी का कांटा | रियर खुदाई रेक | रियर रिपर | रियर वी डिच बकेट |
| 300-600 मिमी दांत बाल्टी | 800-1200 मिमी दांत रहित बाल्टी | रियर कॉम्पेक्टर | रियर क्लैमशेल ग्रैब बकेट |
| अन्य | |||
| सवारी नियंत्रण (एसआरएस) | पार्किंग हीटर | स्वचालित स्नेहन | |
उत्पाद वीडियो
शिपिंग की जानकारियां

लोकप्रिय टैग: 388एच सुपर, चीन, निर्माता, फ़ैक्टरी, सस्ता, कम कीमत, बिक्री के लिए, शैनमोन
मुख्य आयाम

| Dimesion | स्टैंडर आर्म | दूरबीन भुजा | ||
| A | परिवहन की लंबाई | मिमी | 6450 | 6480 |
| B | व्हील बेस | मिमी | 2993 | 2993 |
| C | आर्म पिवट से रियर एक्सल तक की दूरी | मिमी | 1381 | 1411 |
| D | ब्रैकेट पर ग्राउंड क्लीयरेंस | मिमी | 510 | 510 |
| E | आर्म कैरियर पर ग्राउंड क्लीयरेंस | मिमी | 683 | 653 |
| F | स्टीयरिंग व्हील सेटर ऊंचाई | मिमी | 2258 | 2258 |
| G | कैब की ऊपरी ऊंचाई | मिमी | 3149 | 3149 |
| H | समग्र ऊंचाई | मिमी | 4010 | 3662 |
| J | फ़्रेम चौड़ाई | मिमी | 2445 | 2445 |

| Dimesion | स्टैंडर आर्म | दूरबीन भुजा | ||
| M | उतराई की ऊंचाई | मिमी | 3153 | 3153 |
| N | ऊंचाई से अधिक लोड करें | मिमी | 3732 | 3732 |
| O | हिंज पिन की ऊँचाई लोड हो रही है | मिमी | 3868 | 3868 |
| P | पिन आगे बढ़ता है | मिमी | 418 | 418 |
| Q | जमीन तक पहुंचें (मुख्य ब्लेड स्तर) | मिमी | 1671 | 1671 |
| R | अधिकतम. पूरी ऊंचाई पर पहुंचें | मिमी | 1327 | 1327 |
| S | उतराई की दूरी | मिमी | 989 | 989 |
| T | गहराई खोदना | मिमी | 20 | 20 |
| U | ऊपर का कोण लें | डिग्री | 45 | 45 |
| V | उतराई कोण | डिग्री | 43 | 43 |
| आ | अधिकतम. गहराई खोदना | मिमी | 3766 | 5045 |
| बी बी | पिछले पहिये के केंद्र तक पहुँचें | मिमी | 6682 | 7931 |
| सीसी | स्लीविंग सेंटर तक पहुंचें | मिमी | 5260 | 6509 |
| डीडी | स्लीविंग सेंटर तक पूरी ऊंचाई पर विस्तार | मिमी | 1902 | 2303 |
| ईई | केंद्र रेखा तक पार्श्व विस्तार | मिमी | 5796 | 7036 |
| सीमांत बल | काम करने की ऊंचाई | मिमी | 5547 | 6718 |
| जीजी | अधिकतम. लोडिंग ऊंचाई | मिमी | 4014 | 4923 |
| एचएच | मुख्य स्तम्भ की कुल यात्रा | मिमी | 1054 | 1054 |
| जे जे | बाल्टी घुमाव | डिग्री | 180 | 180 |
मुख्य विशिष्टताएँ
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प्रदर्शन |
लोडर बाल्टी क्षमता |
1.2m³ |
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लोडर ब्रेकआउट बल |
47KN |
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लोडर उठाने की क्षमता |
2500 किग्रा |
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लोडर डंपिंग ऊंचाई |
3050 मिमी |
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लोडर डंपिंग पहुंच |
870 मिमी |
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लोडर गहराई खोद रहा है |
52 मिमी |
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बेकहो बाल्टी क्षमता |
0.3m³ |
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बेकहो बाल्टी खुदाई बल |
50KN |
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बेकहो स्विंग कोण |
180 डिग्री |
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बेकहो डंपिंग ऊंचाई |
4050 मिमी |
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बेकहो अधिकतम खुदाई गहराई |
3820 मिमी |
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अधिकतम. कर्षण बल |
86के.एन |
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इंजन |
नमूना |
युचाई YC4A105Z-T20 |
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प्रकार |
इनलाइन, प्रत्यक्ष इंजेक्शन, पानी-ठंडा, टर्बोचार्ज्ड, 4-स्ट्रोक | |
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सिलेंडर-आंतरिक व्यास*स्ट्रोक |
4-108×132 |
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मूल्यांकित शक्ति |
75KW/100HP |
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मूल्याँकन की गति |
2200r/मिनट |
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न्यूनतम. ईंधन की खपत |
230 ग्राम/किलोवाट |
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अधिकतम टॉर्क |
400N.m |
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विस्थापन |
4.8L |
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| संचालन प्रणाली | प्रकार | हाइड्रोलिक स्टीयरिंग |
| डायवर्टर मॉडल | BZZ5-250 | |
| पम्प वितरण | 80 मि.ली./आर | |
| स्टीयरिंग कोण | ±35 डिग्री | |
| न्यूनतम. मोड़ त्रिज्या | 6950 मिमी | |
| ड्राइविंग एक्सल | नमूना | 26.32-1900/ 26.43M-1900 |
| उत्पादक | कैरारो | |
| अधिकतम. फ्रंट एक्सल का भार | 25 टन | |
| अधिकतम. रियर एक्सल का भार | 18.75 टन | |
| हस्तांतरण | GearBox | हाइड्रोलिक सिंक्रोनाइज्ड शिफ्ट |
| नमूना | ZL30W | |
| गियर्स | 4 आगे और 4 रिवर्स गियर | |
| हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर | YJ320 | |
| इनलेट दबाव | 0.4-0.65 एमपीए | |
| आउटलेट दबाव | 1.6-1.9 एमपीए | |
| कूलिंग मोड | तेल-ठंडा करने वाला दबाव, परिसंचरण | |
| पम्प वितरण | 80 मि.ली./आर | |
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पहिया |
सामने के पहिये का आकार |
16.9-28 |
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रियर व्हील का आकार |
16.9-28 |
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सामने के टायर का दबाव |
0.35 एमपीए |
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पिछले टायर का दबाव |
0.35 एमपीए |
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यात्रा की गति |
38किमी/घंटा |
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| ब्रेक प्रणाली | सर्विस ब्रेक | गीला आंतरिक स्व{{0}नियामक स्व{{1}संतुलन |
| पार्किंग ब्रेक | मैनुअल ब्रेक | |
| सिस्टम का दबाव | हाइड्रोलिक सिस्टम लोड हो रहा है | 20 एमपीए |
| खुदाई हाइड्रोलिक प्रणाली | 20 एमपीए | |
|
स्टीयरिंग हाइड्रोलिक प्रणाली |
14एमपीए |
- कॉल का अनुरोध करें:
-
प्रबंधक ज़िया:15221604696
प्रबंधक मा:18765666828
प्रबंधक वांग: 19953645362
प्रबंधक वांग:13864698681 - ई-मेल:http://karl@shanmon.com






















